Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

"Стратоланч" - все



Из разных источников, знакомых с состоянием дел на "Стратоланч систем корп.", заявляется о ликвидации компании - она прекращает все работы и ищет, куда можно продать имеющиеся активы...

Существование подобных "нестандартных" активов возможно только при фактически "неограниченном" финансировании - "прилипании" к госпрограммам (как "Спайс-Хэ"), либо финансирование "энтузиастами" с большими деньгами и малым опытом в этом бизнесе. Собственно так и было со "Стратоланчем" - идеей-фикс миллиардера Пола Алена. После его смерти в прошлом году, ожидаемо, "горшочек" перестал варить. Кто купит подобную систему с уникальным и очень специфическим самолетом? Только такой же "Пол Ален", если таковой найдется...

"Минимаксное решение" (с) - 2

Неожиданное продолжение вчерашней записи: только что американцы заявили, что австралийцы запросили у них поставку пяти самолетов ДРЛО ... ага, G550 "Гольфстрим" - где-то на 1,3 млрд долл.

Это при том, что австралийцы совсем недавно получили очень неплохие самолеты ДРЛО "Виджтейл" на базе бизнес-джета 737-го "боинга" (их еще корейцы и турки купили), чьим применением в Ираке были очень довольны.

Интересно, у нашего МО кроме жевания мочала какой-нибудь результат будет? Вон, смотрю как американцы весело организуют конкурс на легкий штурмовик ОА-Х - без финансирования, вне всех долгосрочных программ, с ограничением военного бюджета - любо-дорого посмотреть!

"Мертвые" держат "живых"...


На последнем заседании Исторического клуба в союзе журналистов Москвы обсуждали тему попытки превратить Русь в колонию Запада (этак еще со времен Невского). Тема довольно расплывчатая, ибо идея заколонить Россию рождалась нечасто и в основном в мозгах весьма сомнительного качества (но прожекты, конечно, периодически у западных партнеров возникали).

При обсуждении доклада возник вопрос, почему мы все время ищем себе союзников-партнеров? То на Западе, то на Востоке? Не проще ли объявить «аукцион»: вот, есть мы со своими «возможностями», - кто предложит лучшие условия, тому и будем союзником.

Соответственно вопрос перетек в практическую плоскость: чтобы играть «по-взрослому», нужно вести себя хотя бы как «взрослые» страны. Практический пример: Запад позволяет иметь себе кучу офшоров для проведения «полезных финансовых мероприятий». Почему мы не можем организовать свой офшор? Хотя Клуб принципиально не рассматривает современные проблемы, ибо исторический, Председатель таки рассказал: «Да, была такая идея. Возникла она в 2006 г. после первого «майдана». Тогда элите Украины задали вопрос: «Ну, как же так?» И получили ответ: «А у нас все активы на Западе, нас там держат за кокочки». И высказали вполне ценную мысль: «Вот, у вас есть Абхазия, де факто «свободная территория», сделайте там «Девственные острова», и мы с удовольствием переведем активы туда». Идея стала активно прорабатываться, но поперек нее лег камнем Минфин – конкретно Кудрин («барабанщик», курва). – Нет и все. Самое забавное, денег-то особо не надо, какое его, минфина, дело? Так и заглохло...»

Всегда прикалывало, когда спрашивают мнение о серьезных управленческих вопросах, типа, у начальника финансового подразделения, кадрового, юристов, иногда даже у водителя, который возит начальника... :-) Ну, какое ОНИ имеют отношение к принятию управленческих решений? Они – обслуживающий персонал. Спрашивать их мнение, все равно, что спросить: «Еще больше работать хотите?» Какой будет ответ? Лично наблюдал, как закрывали завод, приносящий прибыль, только потому, что финансистам было ЛЕНЬ считать зарплату рабочим: «Сдельщина, деньги, то есть – навалом, то нет, все пересчитывать, мы замучались...» Пока руководство обладало волей дать «волшебный пендаль», все работало, когда пришли «иные времена» и люди, тогда просто послушали «опытных людей» (причем это не спасло ни тех ни других, но потом). Вот так, где-то прокакали завод, а где-то прокакали страну, только потому, что кому-то банально лень работать, а кто-то не дал «волшебный бздюль»...

Пока такая «мертвечина» держит за ноги так и будем балансировать на грани «колония», «неколония»...

Сериал «Рафаль»-Индия. 2-я серия 2-го сезона


Как и следовало ожидать, после предварительной «артпоготовки» по поводу «отдельных финансовых вопросов», министр обороны Индии Манохар Паррикар в четверг взял корову за рога, заявив, что переговоры с «Дассо» зашли в тупик, и договор не будет подписан, «пока я не получу «справедливую» цену [за «рафали»]!»

Речь идет, как утверждает местная пресса, о требовании индусов сбросить сразу 25% со стоимости договора, то есть вписаться в цену за один истребитель, какую планировали при правительстве Национального конгресса. Одновременно было заявлено, что переговоры могут занять еще много месяцев: «Речь идет не о нескольких сотнях кроров, а  тысячах и десятках тысяч – тут торг сроки не уместны!» Одновременно Паррикар заявил, что речи о покупке «рафалей» свыше согласованного числа – 36 самолетов – не идет.

В свою очередь, французы заявили 27 января, что ограничивают сроки переговоров четырьмя месяцами, видать, чтобы ускорить процесс (если договор не заключат до апреля – конца финансового года, переговоры могут затянуться еще минимум на год), но дело может привести и к срыву контракта. В свете последних заказов на «рафали» от арабов – 48 самолетов, при нынешней «продуктивной» загрузке сборочной линии «Дассо» в 9-12 самолетов в год, там работы и так достаточно. Можно заняться и «демаркетингом»...

Похоже, впервые вероятность договориться о цене на «рафали» быстро стремится к нулю. Интересно, а где наше предложение, от которого трудно отказаться?

Великая индийская битва: "Рафаль" против Су-30. Ч.3

Цирк зажигает огни: похоже, французы пошли на демпинг...



"Так как переговорам "Дассо" с индусами по поводу MMRCA нет конца, чтобы стимулировать процесс, французское правительство может поддержать программу "Рафаля" экономически", - заявляют на "Дассо авиейшн". 

Собственно заоблочная цена на "рафали" является одной из причин сомнений индусов по поводу контракта... "Дассо" ожидает финансовой поддержки от правительства - кредитов, гарантий и проч. Ожидается снижение цены за единицу. Это, вероятно, касается как контракта с Египтом на 24 самолета, так и предложения Малайзии по поводу поставки 16-18 самолетов, сделанное в середине марта.

Рекламируя свой самолет, "Дассо" "давит" на такие плюсы, как локатор с АФАР и новые двигатели Снекма М88-2, а также на то, что можно использовать весь спектр европейских авиационных средств поражения, так как это позволяет ... "не бояться американского контроля за экспортом вооружения"! Это после истории с "Мистралем"!  Убиться, не встать - железный аргумент!

Жопа... Козырная жопа!

Уважаемый k_lvk в своем посте О снижении тиражей литературы по военно-морской истории, или где, как и почем купить "Гангут"? написал про тяжелое состояние, в котором сейчас находится научно-популярная и научно-техническая периодика. А казалось еще недавно, лет 15 назад, обзор литературы начинался с фразы: «Вы будете смеяться, но у нас появился очередной авиационный журнал...»

По мимо известных проблем – сужение аудитории на фоне общего декаданса образования, промышленного сектора и науки, и частично за счет переход на электронные средства воровства распространения информации – возникают новые, «скрытые угрозы».

Когда недавно на общем фоне «посылочного кризиса» на Почте России сменилось руководство, была мысля, что вот, вместо того, чтобы просто увеличить бюджет и штат зашивающихся почтовых отделений, вместо профессионала, назначат «эффективного» кризис-менеджера. Конец, в общем, нашей почте: ожидаем чудеса «управленческих» решений...

Но действительность превзошла ожидания. Разрулив проблему посылок (теперь посылки, например, по европейской части России идут через Новосибирск!), «эффективные менагеры» занялись «финансовыми проблемами». Вернее их созданием.

Решили поднять в два раза цену за доставку подписки почтой. Ну, бывает – инфляция и все такое. Стоил журнал по подписке 120 рублей – из них 20 за доставку почтой, а будет стоить 140... Переживем.

Но ручки у эффективных менагеров растут из известного места. В результате игры в «испорченный телефон» в каталогах подписки цену подняли в два раза не за почтовую доставку, а на ВСЮ цену подписки сразу: стало 240 рублей за журнал! Каталоги напечатали и разослали на почту.
!!!
На вопрос, как это исправить? ответ в духе «эффективного менеджмента»: «Мы же не можем контролировать все почтовые отделения!» Кстати, даже областные управления почты не в курсе о проходящем бардаке (некоторые активные подписчики пытались и там докопаться до правды).


В общем мало того, что накроется подписная кампания, встанет полиграфия, разбредутся редакции, но и сама почта встанет раком! Незаконно полученные деньги придется возвращать. Отличная дополнительная нагрузка на почтарей, прекрасные объемы работы и гоняемых по счетам денег!

Правда, там еще бродят «свежие идейки»: вручную поправить все каталоги в отделениях – ага, видели Вы те каталоги? или перепечатать их. В общем, через неделю обещают «окончательное решение»...

PS. Для тех, кто подписывается - подписывайтесь «до востребования», а не «доставка до квартиры» - все же выйдет дешевле и сохраннее.