?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: происшествия

Текст Анатолия Сорокина


Как говорится, «враг не дремлет», в информационной войне пытаясь раздуть потери РККА в Великой Отечественной войне (и попутно преуменьшить свои). Насчёт такой порчи бумаги и «подъедания» ресурса электронных, магнитных и оптических носителей информации – это их, забугорное, дело, главное у себя не допускать в этом вопросе вранья. И если уж автор глубоко «зарылся» в историю 48-й гвардейской Тартуской тяжёлой гаубичной артиллерийской Краснознамённой бригады (48-я тгабр), то мимо этого вопроса пройти никак нельзя. Благо, первичная отчётность этого соединения вполне позволяет прояснить ситуацию по этой теме.

Read more...Collapse )
Linx1
Еще фото:Collapse )
Главное, чтобы море об этом не знало...
Blerio
Первая официальная американская женщина-пилот, первая женщина, пересекшая Ла Манш... Только мало кто об этом вспоминает: катастрофа "Титаника" затмила все другие новости... Гибель Куимби чем-то напомнила гибель Нестерова: ее "Блерио" перевернулся в полете, и Куимби выпала из самолета вместе с пассажиром - "пристегиваться" тогда было не самым распространенным правилом.
Еще пара фото:Collapse )
Сегодня день рождения Антуана де Сент-Экзюпери.

У своего разбитого "Кодрона". Здесь к нему, погибающему в пустыне от жажды, придет Маленький принц. Если бы на самолет случайно не набрели бедуины, мы бы не знали этой истории. Через месяц будет 75 лет, как Экзюпери уйдет в свой последний полет...

Это полугодие индусы уже объявили "аномальным" по количеству авиапроисшествий, включая потерю двух ЛА в конфликте с Пакистаном...
Mi-8_1
Ми-8 афганских ВВС спасает пассажиров грузовика, снесенного с брода рекой...

В Афгане вчера в пров. Гельменд разбился американский вертолет "Чинук" - вдребезги. Экипаж и пассажиры на борту - ранены, включая американцев. С вертолетным парком в Афгане беда: пиндосы меняют Ми-8 на свои "Черные ястребы" Н-70. Не хотят платить русским за новые вертолеты. "Хоки" древние как это самое мамонта. Только моторы поменяли. Несут в два раза меньше, чем Ми-8, эксплуатация - дороже, надежность - ниже. Самая боль - подготовка афганского персонала. Нужны сотни пилотов, стоимость подготовки каждого - 1 млн долл. Образовательный уровень - сами понимаете. К тому же по технической сложности "Хок" вам не "Миль"... Техники вообще неспособны пройти обучения - для обслуживания придется нанимать американские фирмы ("ми" обслуживают сами на 95%). Афганцы уже стонут, особенно те, на кого те "вертушки" работают. Да, стоимость программы - 7 млрд долл. Нехило так. Вообще на потраченные американцами там деньги можно было купить всю "оппозицию" с потрохами, и покрыть сетью бесплатных зоопарков озеленить весь Афган. Однако предпочитают бухать деньги в ущерб самим себе.

PS. Да, Афган одна из шести стран, признавших возвращение Крыма в Россию.

Небеса одни на всех

F35B_Mis1
Неделю назад F-35B из состава 12 авиагруппы морской пехоты (на фото), базировавшийся на авиабазе Ивакуни в Японии, столкнулся на взлете с птицей. Хор-р-р-рошая была птица – предварительно ущерб оценен по «классу А» - этой более 2 млн. долл. По-максимуму, короче говоря. Предположил бы, что традиционно «глотнул» птичку двигателем, судя по сумме ущерба и быстроте оценки.

А еще пару недель назад было эпическое воздушное ДТП – два «фалкона» не поделили воздух. Бывает. Но традиционно не повезло мелко-мягким, хотя иногда они тоже мстят:
Фото F-16 и сокола:Collapse )

Что-то резво флот F-35 пошел в расход
SSJ100
Сколько стоит человеческая жизнь? По времени? Если посмотреть на видео эвакуации с борта "Суперджета" - правый трап:
Смотреть тут:Collapse )
то получается, что первые 10 человек покидают самолет с темпом в среднем один человек в секунду. Потом пауза в 4 секунды - лезет тело с баулом. 16-й с баулом дает паузу вообще в 6 секунд, 21-й - 3 секунды. Минимальный интервал между эвакуируемыми порядка 0,7 секунды. Всего 21 человек покинули борт за 35 секунд. Получается, что три "тела" с баулами задержали эвакуацию и привели к гибели по крайней мере 10 человек. Да, некоторые другие эвакуируемые также прыгали с "ручной кладью", размером с чемодан, но без серьезных пауз. В сумме это стоило бы жизни с учетом максимального темпа эвакуации до 15 человек.

Понимаю, что в нашем "христианском, демократическом, либеральном мире" свои вчерашние носки дороже чей-то там жизни, но на месте родственников погибших подал бы на тех, кто выходил из самолета с вещами, в суд с такой компенсацией, чтобы остальные в похожей ситуации уже от своих вещей бежали как от того же керосина...

PS. За последние годы были два случая, когда сгорели самолеты и потребовалась эвакуация по трапу. Тогда никто не пострадал, но уже отметили, что "тела" с багажом заметно тормозили эвакуацию.

PSS. Для тех, кто сомневается - могут поставить эксперимент на себе: пойдите на детскую площадку и попробуйте с первой попытке спуститься с горки с помощью рук, а потом с баулом в руках без помощи рук. На время. Ага.

Profile

afirsov
afirsov

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner