Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Подарок из Китая

Запуская программу многоразовых космических систем, китайцы прямо говорили, что главный побудительный мотив - избежать падения отработанных ступеней на населенные пункты Китая (реально достает местное население). "Отошли". Теперь ступени падают аж на Африку :-) "Подарок" от последнего запуска "ЛонгМач"-5, упавший на Кот-Дивуар:
LongMach

В Африке может образоваться новый бизнес - сбор космического металлолома :-)

13-го "13-й"

Gagarin2
Исполнилось ровно 50 лет знаменитой фразе: "Хьюстон, у нас проблемы" (см. фото - разорванный правый бок "Аполло" 13-го).  За пять лет до того, во время проектирования корабля, было решено поднять напряжение бортовой сети с 28 до 65 В. Конструкторов системы охлаждения (вентилятор с электропроводкой) кислородного бака об этом предупредить "забыли". В результате электропроводка, проходящая через бак, нагревалась до более 500 гр С, и начинала гореть изоляция. В баке с кислородом. Под давлением. Мало того, бак изначально предназначался для корабля "Аполло" 10. Но там его грохнули, а потом после восстановительного ремонта и поставили на "13-й". Результат на снимке. Как говаривал Лазарь, наш, Каганович: "У каждой аварии есть фамилия, имя и [среднее имя]." И никакой мистики.

С Днем Космонавтики!

Gagarin1
Поздравление от испанского Музея Авиации и Космонавтики

Циалковский, 1920-е годы:
«Это будет русская ракета, и конечно, полетит на ней русский человек. Да, да, именно русский человек – богатырь, смелый, храбрый, первый звездоплаватель. Именно русский, а не немец, не француз, не англичанин, не американец. Какой это будет счастливый день для нашей науки, когда русские люди поднимут ракетный корабль навстречу звездам ! Этот день и имя первого космонавта войдут в историю человечества. Это бессмертие».

Попытка - не пытка...

Star1
"Боинг" с НАСА договорились таки о втором беспилотном испытательном запуске корабля "Старлайнер" (про лайнеры "Боинг" лучше молчал бы). Вероятной причиной решения на запуск стало то, что не удалось проверить систему автоматического сближения и стыковки транспортного корабля с МКС. Спекуляции о втором беспилотном запуске шли несколько месяцев, но пока не ясно, кто являлся инициатором повторного испытания - фирма или агентство. В начале года "Боинг" зарезервировал 400 млн долл. на случай возможного запуска (космический овес нынче дорог - это не копейки платить "Роскосмосу"). Правда, на счастье "Боинга" ему как раз Пентагон отвалил с широкого плеча свыше 800 млн долл на доработку видеокамеры на штанге дозаправки "дойного Пегаса" - КС-46А. Там контракт "с фиксированной ценой" - то есть все непредвиденные убытки за счет фирмы, но "что хочет "Боинг", то хочет Америса". Да, на счет второго запуска "Старлайнера" "Боинг" заявил, что "ни одного цента налогоплательщика потрачено не будет!" :-)

Cаечка за испуг

"Спейс-Хэ": прерывание запуска на первой секунде запуска

Запуск еще 60 спутников "Старлинк" откладывается.

Вообще идея низкоорбительной группировки такого рода в своем роде гениальна: спутниковая связь проще, "широкий" интернет - значит геостационарных спутников ТВ-вещания и связи не нужно. "Инморсат" - туда же, спасательные спутники - туда же. В размерах "кубсатов" вешаем на "старлинки" камеры, средства радиотехнической разведки - круглосуточное наблюдение за Землей. Опять же метеоспутники не нужно... Вообще больше ничего не нужно! Причем это на низкой орбите - старые спутники и обломки сходят с орбиты в приемлемые сроки - никакого "загрязнения" орбит, да и снять если что проще, чем с геостационара...

А так - саечка за испуг :-)

Чудак на букву "М", или подставное лицо Пентагона

Hyp0
В середине 1990-х американцы задумались над проблемой дальнейшего Управления Миром. Формально на пути окончательного закрепления мирового господства лежали два довольно слабых на тот момент государства, но способных банально эти США уничтожить: Россия и Китай. Китай – понятно, – еще в середине 1980-х, когда началась perestroika, США заявили, что конечная цель – уничтожение не только СССР, но «других коммунистических режимов» – Китая и Югославии (это заявлялось до Тяньаньмыня и гражданской войны на Балканах). А Россия? Там же Ельцин, который был согласен на то, от чего порядочная проститутка откажется? Ну, во-первых, даже если бы Ельцин выучил по-американски фразу «Я – хороший индеец», это бы вряд ли помогло. Во-вторых, дело не в текущем правлении, – «опыт» Строгого Вани, Petrusa Magnuma и Сосо Джугашвили показал, что главная «проблема» России в том, что при наличии некривых рук из нее за 20 лет можно сделать сверхдержаву. Даже в условиях пиковых военных конфликтов.

Таким образом, перед США стояла задача введения в России и Китае «ручного управления» по образцу Германии-Японии, но на пути этого лежал ядерный потенциал этих стран. Соответственно надо было думать, как решать эту проблему. В результате американские think tanks во второй половине 90-х родили «способ» выиграть «ядерную войну» неядерными средствами. Так появилась концепция Быстрого глобального удара (БГУ), смысл которой – уничтожить неядерными средствами руководство России или Китая, а также большую часть их ядерных средств сдерживания. Подразумевалось, что слонопотам будет смотреть в небо поскольку США не применяет ядерного оружия, то России и Китай также не рискнут сразу его применить первыми, а потом будет поздно – нечем. После чего, угрожая ядерным «возмездием», США смогут сделать предложение, от «которого трудно отказаться». Тогда в 90-х на фоне деградации ракетно-ядерных сил России и слабой «второй артиллерии» Китая это казалось возможным. На худой конец, для отражения ослабленного ответного удара, США выходили из договора о запрете ПРО и разворачивали системы для «дострела» оставшегося ракетно-ядерного оружия противника.
Collapse )

К очередной годовщине двух аварий одного Чарли

Американцы к годовщине аварии 10 декабря 1963 г. с экспериментальным самолетом Локхид NF-104A выпустили видео того злополучного полета. От обычно "Старфайтера" самолет отличался установкой в хвосте ракетного двигателя, который должен был позволить разгоняться на вертикале уже тогда, когда турбореактивному двигателю "не хватает воздуха". Самолет имел также реактивную систему управления, подобную космическим аппаратам (показана на видео на первой минуте).Изначально NF-104A предназначался для "бюджетной" подготовки астронавтов.

"Повезло" опять Чаку Ягеру. Сегодня, кстати, годовщина предыдущего его похожего приключения - "Ребята, я никогда этого больше делать не буду!". Веселая жизнь была у мужика...

Сам момента "потери управления" - с 3-й минуты. Видно, что сначала самолет делает бочку, а потом попадает в режим "подхвата". Вероятнее всего все то же inertia coupling - см. "Апроксимация апекса" или эффект Мосолова... По крайней мере аварию с Х-1 американцы связывают именно с этим эффектом

Опупеи Маска все больше напоминают "Прыжок в ничто" Беляева

Hummer1
"Кувалдинг" как новое слово в ракетных технологиях. Сборка без стапеля, хлопуны, отжиг металла, плохая сварка (нарушение формы)... Не удивлюсь, если секции стягивают тросами и домкратами. Ну, уж кувалда во всяком случае. О-е, о-е, о-е!

Нам не понять тонкую душу афроамериканца...