Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Новости анти"суперджет"строения

И опять про японцев: бают, что, во-первых, японцы решили прекратить испытания своих самолетов М-90 в США и вернуть их в Японию, во-вторых, официально закрыть программу 76-местного М-100 - основной своей надежды. Пракращение испытаний в США означает фактически приостановку программы на неопределенное время - своих специалистов по сертификации в Японии нет - вся надежда была на канадцев и американцев. Похоже, "СпайсДжету" (он же MRJ) - полный хорёк. Запомним его таким:

Не, чисто теоретически остается несколько заказов от японского правительства - десятка на три самолетов, но "это мелко, Хоботов"

Да, чтоб два раза не вставать - бЯда никогда не приходит одна - позавчерась горел завод "Бомбардье" в Белфасте. Его как раз недавно японцы прикупили. Вроде погорел не очень сильно, но неприятно...
Belf
Если там еще и производство крыльев для А220 погорело - вообще дуплет!

Как «кровавый Tyrann» и его oprichniks тиранили командование ВВС

ЦАГИ1
Ворошилов во время визита в ЦАГИ, 1943 г.

Письмо К. Е. Ворошилова Сталину в Сочи, 21 июня 1932 г.

Дорогой Коба, здравствуй!

Как отдыхаешь, каково самочувствие?...
...
5. Но... и это не все, к нашему несчастью. Я сейчас буквально места не нахожу себе вследствие аварий в воздушном флоте. Не проходит дня, чтобы не получились сведения об авариях и даже тягчайших катастрофах с человеческими жертвами то в одном, то в другом округе. Достаточно указать, что только с 5 июня по 20 июня разбито 11 самолетов, из них 5 тяжелых (2 морских «Савойя» и 3 шт. ТБ‑1) и погибло 30 (!!) чел.
...
Я сознаю все безобразие с моей стороны — злоупотреблять возможностью писать тебе столь тяжкие вещи и во время отдыха, в котором ты так нуждаешься, но ты, надеюсь, поймешь мое состояние и извинишь мне. Мною назначена специальная комиссия, которая выезжала в Ленинград и Витебск, а теперь выехала на место вчерашней катастрофы. Я уже заслушал доклад комиссии по первым двум катастрофам, созывал РВС. И теперь, как и два года тому назад, основной причиной аварий и катастроф является отсутствие строгой четкой дисциплины в В[оенно-]в[оздушном] флоте.
Collapse )

"По тундре, по железной дороге..."

25 сентября 1929 г.
Письмо начальника Военно-воздушных сил РККА П. И. Баранова первому секретарю Московского комитета ВКП(б) К. Я. Бауману о развитии авиапромышленности в СССР и работе завода № 1
Сов.секретно

1. Самолеты И 2 бис
I-2bis

Начало конструирования относится к 1923 г. В 1925 г. в виде опытного образца появился на аэродроме. Был забракован. С того времени до 1928 г. хронически переконструировался… Вследствие того что самолет переконструировался и изготовлялся на протяжении 4 лет, он по своим тактическим данным устарел, а по качеству, ввиду того что конструктору не удалось справится с деформирующимися шасси, а Авиатрест в течение 2 лет конструировал радиатор взамен непригодного пластинчатого, самолет был принят ВВС на вооружение и качестве истребительной тренировочной машины…
...
В результате ... постройки по образцу, неточным и несвоевременно получавшихся чертежей и вносимых конструктивных изменений процесс постройки настолько затянулся, что к августу месяцу 1928 г. с завода не был выпущен ни один самолет...
Collapse )

Cлетелись падальщики на программу "Маленького дристуна"

F-35A

Аудит правительства США показал, что «программа истребителя F-35 не выполнила заданного уровня надежности и качества поставляемых самолетов», «выпущено 500 самолетов, который не отвечают заданным параметрам надежности и боеготовности», в том числе по тому, что «3000 из 10000 процессов, используемых производителем самолета [Локхид-Мартин], все еще не отвечает заданным стандартам качества», «программа все еще поставляет самолеты качеством ниже ожидаемого [то есть брак]». Практически все 550 выпущенных самолета требуют ремонта и модернизации – включая две дюжины поставленных в Австралию (цена, «только братишек-оззи» – 140 млн за штуку!). Только в декабре аудит выявил 870 дефекта, включая 9 «категории 1» (опасных для эксплуатации).

Collapse )

"Благодаря его брони... позволяет... при любой насыщенности зенитным огнем выполнять задание..."

Опыт боевой работы штурмового авиаполка за месяц борьбы против германского фашизма на одноместном самолете Ил-2 штурмовик

Il2_color

Летный состав полка, летавший на многоместных самолетах, начал осваивать Ил-2 за 12 дней до войны с германским фашизмом, за пять дней полк переучил на Ил-2 63 летчика. Полк вылетел на фронт, не имея достаточного опыта… Замечательное вооружение самолета … совершенно не было освоено летным составом.
Collapse )

Они что-то подозревают...

Су-35
"Хасегава" тут выпустила модель Су-35... в беспилотном варианте. Что это было?

Да, "Спутник" тут распространяет слухи, что Су-57 испытываются в беспилотном режиме - полет проходит полностью автоматически, летчик-испытатель в кабине только контролирует по приборам. В принципе, при нынешнем уровне автоматизации шаг к полностью беспилотной авиации практически уже небольшой -"Эрбас", кстати, недавно показал автоматическую систему руления по аэродрому только за счет информации с видеокамер, далее собираются отработать взлет-посадку.

А-а-а, какой сериал похерили!

Tajas
Индусы решили отказаться от самого «дорого конкурса всех времен и народов» - на истребители MMRCA общей ценой в 15 млрд долл. (это продолжение предыдущего конкурса «без победителя» на 11 млрд долл. - одного из самых длительных и захватывающих индийских "сериалов" по закупке военной техники!). Вместо этого решено ограничиться закупкой собственных истребителей «Теджес» - сейчас есть контракт на 40 самолетов, маячит заказ на 83 самолет улучшенной модели Мк.1A. Правда, закупки «Терджеса» и так планировалась, так что может образоваться дефицит истребителей в ВВС Индии. Решением проблемы рассматривается дополнительные вложения в собственного производителя – HAL, чтобы расширить его базу, а также выпуске новой, двухдвигательной модификации «Теджеса» где-то с 2022 года - уже истребителя среднего класса.

Одной из побудительных причин является явный перерасход средств МО Индии – слишком много западных «ништяков» сразу закупили. Забавно, что несмотря на требования нынешнего правительства Индии «делать в Индии», закупки за рубежом в деньгах выросли за три года в где-то в полтора раза, а закупки индийских вооружений даже снизились. Ну, конечно, вирус еще накатил... Видать сейчас много оборонных программ пересмотрят и не только в Индии

Жалко этот индийский сериал, очень много лет он нас веселил :-)