Нам программа интересна тем, что в ее рамках финансируется создание двигателя АЛ-55 (который также рассматривается для ремоторизации нашего Як-130). Если «Ситара» «взлетит», то потянет за собой АЛ-55...
Интересно сравнить самолет до и после модернизации.
До модернизации:
После модернизации LSP4:
Заметно изменена хвостовая часть, доработан носовой конус («аэродинамика начинается с кончика ПВД!») и установлены ... аэродинамические гребни на крыле. Совсем как на МиГ-15 :-) Только крыло - прямое. Что-то такого не припомню. Видать решили, что возиться с предкрылками сложнее.
Вот чем нравятся индусы - так своей упоротостью: программы тянут до последнего :-)
