Вообще, наличие FLIR "подмывает" активно летать ночами, но, но, но... адекватно воспринимать обстановку с ее помощью не всегда возможно, и такие случаи характерны (можно вспомнить недавнюю аварию китайского Z-10, да и потеря нашего Ми-28 в Сирии, вероятно по той же причине). Нужно использовать бортовую РЛС + систему "электронного зрения", дающую "перспективу" изображения и указывающую на препятствия
Сам вертолет:
