July 23rd, 2021

"Партизан" от науки


Пока "народ" в вечор первого дня МАКСа толпился в ангар с "Матом" в ожидании "допуска к телу", за ангаром над летным полем не спеша кружил "Кукурузник". Не спеша, это не то слово - практически просто висел в воздухе на одном месте, как вертолет. А самолет - модернизированный Ан-2 - представляет собой не менее модное направление, чем "5-е поколение истребителей" - "гибрид", да еще с изюминкой. Это тема СибНИИА им. Чаплыгина - Ан-2 оснащен гибридной силовой установкой - вместо поршневого установлен ТВД (что в общем не новость), который не только крутит винт, но и электрогенератор. Генератор работает на восемь электромоторов, установленных на нижнем крыле биплана, обдувая его фактически вдоль всего размаха.
Collapse )

Cкромная новинка на МАКСе


- Ну, какая это новинка? - "старым-добрым" Ка-26 удивить сложно. Тут интересен "шлейф" за вертолетом - это модификация Ка-266Т специально для ВВС Индии, давно обещанный "пилотный" вариант для производства по лицензии. Индусам требовался высотный легкий вертолет для "пиханий" с китайцами на Тибете (лыжи для посадки на снег видны?) на замену древним "Алуеттам" и "Ламам". Честно говоря, победа в конкурсе Ка-226 была неожиданной - вертолет специфический и давно известный, к тому же индусы сами делают легкие вертолеты, а европейцы активно пропихивали свою "Ушастую лисицу". Видать у индусов были какие-то специфические требования. Общий объем закупок почти 200 вертолетов на 1 млрд долл. Обращает внимание на себя бронепластина из композита на двери кабины (там большие планы по дальнейшему бронированию) - индусы, однако, планируют использовать Ка-226Т непосредственно на боевой линии...
Collapse )