October 2nd, 2020

Товар лицом!

MiG-29M2a
А.Михеев Дмитрий Шугаев (шеф ФСВТС, да продлятся его дни, да подпишет он все нужные документы!) демонстрирует "многоуважаемому" клиенту, что заказанные "прекраснокрылые", "сильномоторные" и "далековидящие" истребители МиГ-29М/M2 уже находятся в сборочном цеху
Collapse )

Книга по истории артиллерии - (промоушн "не только для всех"):

Art_Tawro
Текст Анатолия Сорокина
В издательстве "Атлант" не так давно вышла книга научного сотрудника ВИМАИВиВС (проще говоря Артиллерийского музея в Санкт-Петербурге) Р. Н. Чумака по истории клеймения артиллерийских орудий с начала XIX века по 1991 год. Издание цветное, полноразмерный формат А4. Я приобрёл этот справочник и не пожалел, очень рекомендую всем интересующимся историей отечественной артиллерии на уровне "специалиста" и "профи". Любителям представленная информация тоже может быть интересной, но тут именно что на любителя, поскольку книга представляет собой именно научную работу по теме, соответственно ей идёт стиль изложения и читатель должен уже обладать определёнными знаниями в предметной области.

Главное достоинство - в таблицах и иллюстрациях приведены изображения и снимки клейм практически всех доступных для изучения отечественных орудий указанной эпохи, так что музейщикам, поисковикам и просто неравнодушным к тематике, какая матчасть стоит в мемориале родного населённого пункта, изложенный материал будет в громадную помощь. Опираясь на него, можно будет и самим сделать несколько мини-открытий в предметной области, найдя нестандартные клейма и надписи на доступных для осмотра артиллерийских орудиях. Автор этой заметки уже выявил один такой образец 122-мм гаубицы Д-30.

Помимо собственно определителя, в книге приводится информация о производстве артиллерийских орудий в Российской Империи и СССР, что очень ценно и само по себе - какой завод когда и что делал, во многих источниках информации подобного рода сведения фрагментарны и очень неудобно выискивать их хоть на бумаге, хоть с цифровых носителей. А здесь мы имеем уже упорядоченный массив данных по этому вопросу, что будет полезным не только "для общего развития", но и в краеведческой работе и может послужить базой для новых открытий в области, тем более что автор книги сам указывает, что по многим вопросам окончательного ответа или даже нужных для последнего исходных данных просто нет. Пока нет.

Так что ещё раз - рекомендую, ниже ссылка на магазин издательства в Санкт-Петербурге, так как в рознице с приобретением уже есть проблемы. Я сам приобрёл в музейном киоске ВИМАИВиВС последний оставшийся там экземпляр, а тираж очень невелик - 200 экз., так что вероятность повторного завоза невелика.

http://atlant-tpg.ru/opredelitel_vooruzhenie.html

[Esc]...[Esc]...[Esc]...Чтоб еще связался с этим товаром!..[Сntr+Q]...[Esc]...

В пятницу (когда нельзя колдовать) 47 лет назад в Нью-Йорке приземлился израильский пассажирский самолет Боинг 707, где его ждало известие о начале очередной арабо-израильской войны ("Октябрьская"). Пилот побежал за информацией в посольство, где ему сказали срочно переоборудовать самолет под перевозку вооружения: «Пассажиров – к аллаху, разложить сиденья, постелить одеяла и концы – полетите на американскую военную базу за грузом».

Прилетели. – Что будем грузить? «Ракеты!» – Ну, понятно… А это что за железяки?
Gruz
– «Это пилоны для истребителей и штурмовиков – без них нельзя вешать ракеты и бомбы!» – Дык, у каждого же самолета есть? [закатывая глаза в небо] «У каждого истребителя по мимо «пилонов» есть еще и «паникерская кнопка» - когда самолету реально «плохо», пилот жмет на нее, после чего с самолета аварийно сразу залпом сбрасываются все бомбы/ракеты и можно тикать… Вот… Только бомбы сбрасываются вместе с пилонами! После первого дня боев израильские пилоты так активно жали «паническую кнопку», что сейчас там самолеты стоят без пилонов – бомбы не к чему вешать! В общем, пихайте все это через иллюминаторы и не спрашивайте!»

В самолет загрузили 200 пилонов и 88 ракет...
[Мемуар Ноама Накума - пилота того "Боинга"]