August 31st, 2019

Дожили...

Simurg1

Трамп (который "наш агент") в твиттере разметил фото аварии на иранском космодроме. Судя по блику по центру, "Трамп" фоткал на утюг телефон с фотопланшета. Забавен и ракурс съемки (самолет, спутник?). В коментах генералам советуют не показывать Трампу того, что не хотят видеть в твиттере :-)

PS. Судя по фото, иранцы уронили ракету в процессе установки на стартовый стол...

Безвозвратные потери 48-й тгабр в личном составе. Эпилог

Текст Анатолия Сорокина


Дальнейшее исследование вопроса, поднятого в предыдущих сообщениях Безвозвратные потери 48-й тгабр в личном составе. Часть 1: 23.03.1944 – 30.11.1944 и Безвозвратные потери 48-й тгабр в личном составе. Часть 2: 1.12.1944 – 02.05.1945, показывает, что анализ даже хорошо сохранившихся и в целом правдивых первичных документов нужно проводить с изрядной долей осторожности и окончательные выводы делать только на основании перекрёстной проверки их всех. Иначе ошибка может быть просто зашкаливающей. Применительно к 48-й гвардейской Тартуской тяжёлой гаубичной артиллерийской Краснознамённой орденов Ленина, Суворова II ст. и Кутузова II ст. бригаде (48-я тгабр) до наших времени сохранились:

1. Журнал боевых действий (ЖБД) полностью;
2. Часть отчётов о боевой деятельности (ОБД) бригады;
3. Часть именных списков безвозвратных потерь (ИСБП) личного состава, отдельно по офицерам, отдельно по сержантам/старшинам и рядовым/сержантам, которые командир 48-й тгабр направлял в штаб вышестоящей 2-й артиллерийской Островской Краснознамённой дивизии прорыва;
4. Часть извещений о смерти («похоронок»), которые командир 48-й тгабр направлял родственникам погибших и пропавших без вести;
5. Книга захоронений (КЗ) погибших военнослужащих.

Collapse )

Картинки с МАКСа: Вечный "Ми"

Классический Ми-24 не хочет уходить. Хотя вроде и есть "второе поколение" - Ми-35М, есть и вообще "сменщики" - Ми-28 и Ка-52. Но не хочет...
МАКС2019_Mi35Pb
Самая интересная модернизация "Ми" предложена "Росвертолом" - Ми-35П (не путать с Ми-35 и Ми-35М :-). Фактически  это попытка продлить жизнь классическому Ми-24П, который выпускался параллельно с Ми-35М и Ми-28. Причина очевидна - высокая надежность "классики", относительная дешевизна, давно эксплуатируемая инфраструктура.
Collapse )