June 21st, 2019

Маленькие хитрости ПВОшников

По поводу уничтожения американского ДПЛА "Глобал хок": на каждую хитрую задницу найдется болт на восемь...

MQ4_1
Реконструкция полета шпиона. На рисунке хорошо виден замысел ведения разведки: полет вдоль границ Ирана, формально их не нарушая. Но очень близко. Есть тут одна для шпиона засада - момент разворота в сторону границы. Хорошо видно на рисунке, что перед сбитием "Хок" летел в сторону морской границы Ирана. Соответственно замысел ПВОшников: "Цель высотная (очень высотная - до 20 км) и относительно скоростная. Значит, если мы его сбиваем над "нейтральными водами" в момент его разворота в сторону границы, то обломки по инерции с большой высоты будут падать еще несколько километров и падают уже в территориальных водах Ирана". "Вилка": факт нарушения границы шпионом налицо, хотя бы в виде обломков, а факт реального уничтожения в "нейтральных водах" практически задокументировать невозможно ("знаем как вы электронные данные РЛС могёте редактировать!") - "а у нас другие координаты сбития" (25°59'43"N 57°02'25"E - 9,5 миль от берега - террводы чистой воды, пардон за тавтологию).

Наши, наверное, тоже так могут, только гуманизЬм мешает... 

Заразное электроповетрие

Вот читаешь авиановости и тихо офигиваешь. Например:

Первый полет демонстратора гибридного регионального электросамолета Airbus E-Fan X переносится с 2020 на 2021 г. Airbus заявил, что гибридная силовая установка показала свою технологическую и коммерческую целесообразность раньше, чем ожидалось, в связи с чем концерн прекращает сотрудничество с разработчиком электросистемы Siemens раньше, чем планировалось. Компании перешли к обычным отношениям клиент — поставщик.

Это из уважаемого западного журнала. Типа, «все хорошо, прекрасная маркиза», но сроки сдвигаются вправо. Вам точно хорошо? Может, того, два пальца в рот и будет еще лучше? Не, еще лучше... Поэтому «отношения» с «Сименсом» прекращаются…. «ушла любовь, увяли помидоры»... Но за деньги «отношения» продолжаются! Просто прэлесть.

Речь идет о демонстраторе с электросиловой установкой:
EFan-1
("зеленый движок" - видно?)

На «русский» перевод, наверное, будет так: «Сименс» попытался объяснить «Эрбасу» проблемы создания электросиловой установки 2хМВтного класса. Показал, что в прошлом году три консорциума западных фирмы (от «Нортропа» до «Хониуэлла» - не вшивые стартапы), обломались с созданием «всего» 1 МВТной установки для «Лайтнинга». На что им руководство «Эрбас» указало, что «они нанимают юристов, чтобы обходить юридические законы, налоговиков, чтобы обходить налоговое законодательство, а зачем мы платим физикам, если они не могут обойти законы физики?!» В результате неблагодарный «Сименс» послал их…

Однако с парижского авиасалона пришла еще более сногсшибательная новость: «Роллс-Ройс» (который также в этой программе с «Эрбасом») купил у «Сименса» бизнес авиационных электросиловых установок. Судя по всему, немцы решили – «дальше без нас! Видели мы этот цирк!» Теперь с законами физики будет бороться «Роллс-Ройс». Не, британцы уважаемые двигателисты, но электротехника – наука «спецфиская»(с).

Вообще, с Парижу одни прелестные новости. На первых страницах просто.
Collapse )