May 31st, 2019

"Поветрие" с компьютерными системами управления

Индусы провели расследование катастрофы "Миража" 2000 (1 февраля этого года).
M2000_2

Самолет упал практически сразу после взлета, похоронив обоих пилотов.
M2000_1

Исследовав "черный ящик", индусы обнаружили, что самолет сразу после взлета вошел в режим "раскачки" по тангажу (вверх-вниз, поведение как при "подхвате"). Причем электродистанционная система управления (ЭДСУ) - устроила это сама без вмешательства пилотов. Проверка предыдущих летных происшествий и отказов на "миражах" показала, что по крайней мере в трех случаях наблюдалось подобное поведение самолета. Правда, до того дела заканчивались благополучно - после нескольких "циклов" самолет восстанавливал нормальную управляемость. В последнем же случае "раскачка" произошла сразу после взлета на высоте всего 5 метров - у пилотов просто не было шансов восстановить управляемость... Предполагают, что причина - программная ошибка в компьютере управления ЭДСУ.

На фоне истории с 737МАХ (у которого, правда, нет ЭДСУ, зато есть MCAS - система дистанционной переустановки стабилизатора, ага) и "Суперджета" как-то всплывает фраза, часто слышимая от "потребителей" авиационной техники: "Не доверяю чего-то самолету, которым управляет компьютер..."