January 10th, 2019

Гаубица Д-1 продолжает удивлять…

Текст Анатолия Сорокина

Всем поздравления и наилучших пожеланий в наступившем Новом году!

На прошедших каникулах главной задачей было по возможности неплохо отдохнуть, однако по их завершении надо возвращаться ко всякого рода делам, в т. ч. и связанным с артиллерийской техникой. И тут случилось что-то вроде “флэшбэка” в рамках подготовки материала для новой книги про 152-мм гаубицу обр. 1943 г. (Д-1).

d1_1
152-мм гаубица обр. 1943 г. (Д-1) у входа в Центральный Музей Вооружённых Сил в г. Москве

С этой артсистемой отношения у автора этой заметки особые – именно таблицы стрельбы для неё стали первым материалом для решения задач и анализа возможностей орудия после возвращения из рядов ВС РФ в своё время, где и состоялось не такое уж и поверхностное знакомство с этой темой. Просто их удалось найти первыми сначала в сети, а потом уже и в библиотеке. Гаубица Д-1 вообще оказалась способной удивлять – достаточно сказать, что популярная историй о её генезисе путём “скрещивания” М-30 и М-10 за три недели выглядит предельно упрощённым нулевым приближением к истине. Но об этом в другой раз, а пока вернёмся к таблицам стрельбы, а именно приведённой в них максимальной дальности стрельбы на полном заряде осколочно-фугасной гранатой ОФ-530 при нормальных условиях на установке прицела 750 по шкале тысячных (угол возвышения 7-50, 45 градусов в “гражданской” системе измерения углов). Там чёрным по белому напечатано 12 390 метров, данные обр. 1944 и 1968 гг.:
Collapse )

С новой "дойной коровой"!

Сегодня был подписан протокол приемки нового «летающего танкера» ВВС США – Боинга КС-46А. Самолет поступит в состав 22-го авиакрыла заправщиков. На февраль Крыло должно получить 4 таких самолета.
КС-46А
Поступление КС-46А постоянно откладывалось, несмотря на то, что самолет 767 уже давно «испытан» и надежен, – были проблемы с целевыми системами: штангой дозаправки, со средствами связи и по мелочи... ВВС долго скрипели зубами, но дальше тянуть было уже неприлично (там история аж с 2004 г.). Правда, военные оставили за собой возможность не доплатить «Боингу» 1,5 млрд за первую партию из 52 КС-46А, если фирма не исправит указанные недостатки «в рабочем порядке». «Боинг» уже давно работает в убыток по программе, надежда только на экспортные заказы. Первым зарубежным получателем станет, вероятно, Япония...

PS. А мы тоже подняли в воздух новый Ил-78... Заправщики - это то, что нашим ВВС реально не хватает по жизни