November 27th, 2018

"Как не надо делать самолеты"(с)

Тут третьего дня на Филиппинах разбился вертолет «Сокол» польского производства, один из пилотов стал инвалидом (ампутация руки). Вообще в свое время, сделав заказ на польские вертолеты, Филиппины изрядно повеселили народ, - не, не так как чехи, которые на «соколы» поменяли МиГ-29 (даже сами поляки хихикают), но все же. Это как еще индийские вертолеты покупать – есть экстремисты. Не, пользоваться ими, наверное, можно, при хорошем техническом обслуживании и грамотном пилотировании (ну, очень осторожно). Но это не для таких стран, как Филиппины или Эквадор...
Sokol
"Видите,... что можно сделать из Ми-2 простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная вертульник колхозная сноповязалка"

Вообще, творчество польских конструкторов чем-то напоминает работы кружка «умелые руки для взрослых». Проблема-то в чем? Наверное, в отсутствии «Школы»(тм). Конструирование самолетов и других ЛА всегда были «плясками с бубном». Например, Егер Сергей Михайлович, один из ведущих разработчиков таких известных самолетов, как Ту-95, Ту-22 и Ту-154, и написавший книги (!) по конструированию самолетов, говорил студентам: «Как проектировать самолеты, научить вас не могу, но могу научить, как не надо их проектировать». Например, один моментов, на котором он заострял внимание – крыло самолета. Именно оно создает основное сопротивление в полете (есть :-) исключения, но не будем усложнять). Поэтому конструктор должен избегать «соблазна» навесить еще «что-то полезное» на него...

Вот как-то поляки задались благой задачей - «улучшить» истребитель МиГ-17.
Collapse )

"...Теперь мальчика называем мужчиной..."

"... и начинаем лечить от сифилиса!"
Idzumi
Японское правительство приняло решение закупить для "эсминцев-вертолетоносцев" типа "Идзумо" истребители F-35B КВВП. Еще в феврале речь шла о возможности закупки 40 самолетов. Фактически с этого момента фиговый листочек в названии "эсминец" можно отбросить, - "Идзумо" превращается в ударный авианосец, ибо F-35B создавался в первую очередь как самолет "первого дня" и к тому же должен быть сертифицирован как носитель ядерного оружия. Об обороне тут речи не идет, - JSF не оптимизирован для роли перехватчика ПВО и даже для воздушного боя. Можно забыть и о "мирной" конституции Японии.

Несмотря на все споры - "нужен/не нужен" нам авианосец, ясно, что хотя бы одного ТАВКР на Дальнем Востоке нам не хватает. По мимо "непотопляемых авианосцев" - Курил. Ибо самый практический способ теперь говорить с японцами - иметь всегда угрозу на их морских коммуникациях