June 8th, 2018

Неизвестное Wunderwaffe:10,5 см Шушпангешютц 396(r)

Текст Анатолия Сорокина

Бумага и экран дисплея стерпят абсолютно всё. В частности, величественные арийские саги о непроницаемых бункерах, «чудо-оружии», страшных тайнах Каммлера и т. п. от недостатка популярности не страдают.

С другой стороны, по сравнению с эпическим рейдом «Дамбастеров» ежедневные бомбёжки в 1944–45 гг. авиацией западных союзников ж/д узлов, путей, путепроводов, каналов, шлюзов на территории Третьего рейха выглядят блекло. Равно как и рутинная боевая работа наших Ту-2, Пе-2 и Ил-2 по паровозам и транспортным судам нацистов. Со второй половины 1944 г. к ним присоединилась и дальнобойная советская артиллерия (в основном в лице 122-мм пушек А-19). Результат в общем-то известен: в оккупационных зонах Великобритании, США и Франции только 10% транспортной инфраструктуры (ж/д локомотивы, вагоны, пути, речные суда, каналы, шлюзы, причалы) было кое-как пригодно для эксплуатации, серьёзной была угроза голода для “Disarmed Enemy Forces” и тамошних аутохтонов. На Востоке в своё время запомнилась фотография в Дрездене – кладбище пароходов на Эльбе в июне 1945 г. – после окончания боевых действий к ним не было запчастей и судовых команд. На бывших вражеских ж/д в советской зоне оккупации остро ощущался недостаток исправных паровозов (ну не зря же они у наших авиаторов и артиллеристов проходили отдельной статьёй в списке уничтоженных и повреждённых целей + “подвиги” неквалифицированных локомотивных бригад военного времени, в руках которых паровоз быстро выходил из строя).

В условиях коллапса транспортной инфраструктуры Германии любой производственник или грамотный специалист в области снабжения или логистики скажет, что деятельность рассредоточенных по её территории военных предприятий будет парализована. И тогда на свет появляются интересные вещи:
Collapse )
PS. Как фрицы перемогали массированные бомбардировки - отдельная история, есть там прикольные моменты... Надо будет вспомнить

Жизнь на Марсе скорее всего была, чем не была

Mars1
Марсоход «Кьюросити» таки похоже накопал доказательства если не существования жизни на Марсе этак 3 млрд лет тому назад, то по крайней мере того, что такая жизнь реально могла существовать. По данным НАСА последние исследования пород, образованных отложением глины на дне древнего озера, показали превышение содержания углерода по сравнению с поверхностью Марса в 100 раз. Обнаружены молекулы органических соединений типа бензола, толуола, органических цепочек пропана или бутана и т.п. – обычно в составе сульфидов (благодаря сере молекулы смогли сохраниться так долго). Предполагают, что это останки более длинных органических молекул, которые не могли испариться при высыхании озера.

Возможно, по мнению представителей НАСА, это не является прямым свидетельством существования жизни на Марса в прошлом (на счет сегодняшнего дня – остается загадка сезонных колебаний выделения метана), но пока удалось «заглубиться» в Марс ведь только на 5 сантиметров! Что там будет, когда будущим экспедициям уже в 2020 году удастся «забуриться» еще глубже?

«Мы на правильном пути!»(с)НАСА

PS. А много в Солнечной системе "объектов" со "ржавой" поверхностью? Не, летают металлические метеориты, но они - металлические! Чистое железо. А чтобы оно - железо - на Марсе окислилось - значит должен был быть когда-то кислород или бактерии, связывающие железо... А иначе, почему он "ржавый"?