April 10th, 2018

Об этом не напишут в «Женьминь жибао»…

Текст Анатолия Сорокина


…зато напишем мы. После очередной записи в журнале хозяина блога у меня лично (может быть и ошибочно) складывается впечатление, что тов. китайцы на своём корабле только создают видимость ЭМ-пушки, а само орудие существует и испытывается, но в ином месте, либо «засвеченное» устройство совмещает разгон электромагнитным способом с более традиционными методами.

Заявлена начальная скорость в 2,5 км/с при энергии в 32 МДж. По формуле Е = mV²/2 легко вычислить массу снаряда: она оказывается равной 10,24 кг – грубо говоря, чуть больше, чем масса осколочного снаряда 85-мм дивизионной пушки Д-44 (9,54 кг, Vо = 793 м/с). Для морской артиллерии – пшик, для огневой поддержки десанта тоже. Тем более, что длина ствола установки на корабле весьма близка к таковой у Д-44, а это значит, что ускорение и перегрузки в стволе в три раза больше, чем в указанном пороховом орудии. Соответственно для обеспечения прочности надо увеличивать толщину стенок боеприпаса и снижать объём каморы, тем самым делая массу разрывного заряда ещё меньше. Напомним, что у осколочной гранаты О-365К для Д-44 она составляет всего 740 г – бесполезно против средненькой полевой фортификации. Таким образом, заявленное китайцами ЭМ-орудие хорошо работает только в противотанковой ипостаси. Можно возразить – а вдруг оно скорострельностью берёт и буквально засыплет врага снарядами? Что ж, это легко выяснить. Если это «чистая» ЭМ пушка, запитываемая от главной энергетической установки (ГЭУ) корабля, то при мощности последней в 100 000 л. с. (эсминец проекта 956) или 73500 кВт, время, нужное для накопления 32 МДж = 32000 кВт*с составит 0,435 с. А среди специалистов «ходють упорные шлюхи», что современные накопители энергии на суперконденсаторах имеют КПД около 35%, так что это время нужно ещё утроить. В итоге получается нечто уступающее нашей корабельной трёхдюймовой парастволке АК-726 по общей скорострельности (последняя за минуту даёт до 200 выстрелов, 1 снаряд за 0,3 с). А каков при этом должен быть теплоотвод? Не говоря уже о том, что на это расходуется вся мощность ГЭУ, все прочие потребители энергии корабля выключены. Сомнительно, что китайский транспортный корабль с опытной установкой имеет такую ГЭУ, хотя нельзя исключать монтаж вспомогательного источника энергии специально для орудия в его просторных помещениях (как и немаленьких коммутационных устройств для него). Только дополнительных дымовых труб, радиаторов / вентиляторов системы охлаждения на судне не видно…

И ещё информация к размышлению: как падает скорость снарядов у 85-мм пушки Д-44:
Railg2
Сопротивление воздуха движению снаряда пропроционально некоей степени между двойкой и тройкой от его скорости – для массы в 10 кг c Vо в 2,5 км/с она будет приблизительно в 17(!) раз больше на единицу поперечного сечения, чем у 85-мм снарядов указанных типов! В результате на дистанции около 5 км (на море – весьма немного) он потеряет весьма значительную её долю и никакого выигрыша относительно пороховых орудий не получится вообще.

"Кинжал" по-китайски

H-6N
Распространяемое в сети фото очередного самолета Н-6 (Ту-16) связывают с модификацией бомбардировщика H-6N, специально приспособленной для запуска баллистической ракеты DF-21D, предназначенной для поражения точечных целей, в том числе авианесущих соединений.

Ракета DF-21D является одним из наиболее секретных видов китайского оружия. Утверждается, что она способна наводиться на точечные цели на дальности 1300-1500 км, совершать маневры на среднем участке полета (плюс корректировка курса от внешнего целеуказания) и атаковать цель вертикально, из «мертвой воронки», где РЛС и системы наведения ракет обычно не действуют. Если все описанное – правда, то это действительно серьезное изменения условий войны на море, создающее проблему для приближения к материковому Китаю авианосных и корабельных соединений условного противника.
Collapse )