October 27th, 2017

Новости антиСуперджетстроения

«Корин эйр» отказалась принимать первый канадский пассажирский самолет CS300 до устранения проблем с двигателем Пратт-Уитни PW1500G. В начале года авиаперевозчик планировал получить семь из 10 заказанных самолетов, начиная с августа месяца. Однако... «Не, они хорошие ребята, сделали хороший самолет и двигатель, но... требуется еще время, чтобы устранить все проблемы с двигателем». Поставки откладываются до конца года, если не до начала 2018-го. «Пратт-Уитни» уже два года обещает устранить «проблемы» и начать «настоящее производство», но похоже, там не все так просто...

Единственное, что вдохновляет еще корейцев – взятие «Эрбасом» на себя ответственности за канадский проект.

А тем временем «в замке Шефа»: вчерась агентство «Муди» (прости, господи!) понизил рейтинг «Бомбардье» с В2 до В3 с прогнозом «негативный». Вполне естественно, что с такими проблемами ожидается, что «Бомбардье» не сможет в следующем году выйти в плюс по доходам. А возможно, и в следующем - 2019-м. «Бомбардье», конечно, громко плачет: «А как же, мы же так успешно продались «Эрбасу»! Где мы будем харчеваться, если никто не даст кредитов?». При этом «Боинг» сразу предупреждает, что секс не повод для знакомства сборка самолетов на территории США по эгидой «Эрбаса» не повод для снятия повышенных таможенных тарифов...

Все веселей и веселей... А согласились бы в свое время на совместный проект в рамках «Суперджета», глядь, и таких проблем бы не было. И вылезти на такой узкий рынок с еще одним «региональником» (пять штук на годовой объем 200 самолетов!) – чего удивляться падению рейтингов?

PS. Тут говорят, «самарские саратовские власти» заинтересовались японским «региональником» - MRJ. Ага. У нас своих «шпециалистов» еще хватает. "Всех не пересажаете"(тм)!