afirsov (afirsov) wrote,
afirsov
afirsov
Categories:

"Лучше по-хорошему хлопайте в ладоши вы!"

Стала ясна причина вчерашнего «обострения» официальных лиц программы JSF во время передачи первого норвежского F-35A: PR-служба ВВС США  выпустила документ «для служебного пользования», в котором от официальных лиц (вплоть до пилотов) требуется высказывать только положительные замечания по поводу F-35. Особо подчеркивается, что нужно постоянно «объяснять, что мы все очень нуждаемся в F-35». А чтобы не скучали, в документе требуется от всех «участников регаты» составить планы «работы со средствами массовой информации к октябрю 2015 г.» (думал, у нас только такой дураскоп). Документ, предполагается, стал ответом на кампанию негатива, связанной с неудачными для F-35 учебными воздушными боями с истребителем предыдущего поколения F-16, который и должны заменить.

PS. Народ интересуется, а как бы прокомментировали авторы документа последнее сообщение о новом ограничении, наложенном на полеты F-35: «С 27 августа вес пилота F-35 должен быть не более менее 62 кг, чтобы избежать возможных травм при катапультировании на малых высотах и скоростях».

И картинка в кассу пришлась :-) Интересно, какой вес у МакКея?

PSS. Ограничение, судя по всему, связано с весом нового шлема Gen III. До этого заявлялось, что F-35 первый истребитель, "который могут пилотировать 95% пилотов ВВС США весом от 103 до 246 фунтов.
Tags: f-35
Subscribe

  • Доступ к телу

    ...на "презенташку", как полагается, опоздал... Несколько странен выбор "Сухого" в качестве исполнителя, но с другой стороны…

  • В "высоком ключе"

    В отличие от предыдущего МАКСа на этом Су-57 можно было реально "пощупать" - не "оптический ли обман" Не, настоящий…

  • Cекс для нищих

    "Гюльчатай" на МАКСе чуть приоткрыла личико... Правда, важная "деталь"

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    switch
    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    Help
  • 5 comments