70 лет назад в воздух поднялся один из самых знаковых самолетов 20-го века

I-330
И-330, он же СИ - прототип будущего МиГ-17. Интересно, что формально самолет оказался в тени "Корейского сюрприза" - МиГ-15, да и учебный МиГ-15УТИ служил в ВВС многих стран мира еще долго. Но судьба МиГ-17 оказалась гораздо более длительной и насыщенной - вероятно на его счету было больше всего различных войн и конфликтов во второй половине 20-го века.

Collapse )

Красоты в ленту: "Дай пососать!"

MiG29_2
ВВС Египта отрабатывают дозаправку истребителей от МиГ-29М, оборудованных ПАЗ-1МК (товарисчь командир, я правильно назваль?).

Да, пока ВВС США занимаются нетрадиционным сексом с новым заправщиком - "Пегасом" (фирмы "Боинг", ага), умный и тактичный флот США приобрел комплект французской порнографии продолжает доводить систему заправки "шланг-конус" (как во всем нормальном мире). Конус планируется оснастить системой активной стабилизации (которая сама себя еще и заряжает на суперконденсатор!). Испытания в аэродинамической трубе прошли успешно, летные запланированы через год-два...
Collapse )

Здесь вам не там, или Фестунг Киев

Kiev1
Командование группы армий «Центр»
I/a №86/41 Секретно
Штаб, 29.6.1941 г.


Главному командованию сухопутных сил

…Если на Западе и в польской кампании окруженные силы противника с окончанием боев в основном сдавались и почти добровольно сдавались в плен на 100%, здесь это будет происходить совершенно иначе. Очень большой процент русских укрылся в больших, часто непрочесанных районах… При этом целые батальоны с оружием еще некоторе время являются небезопасными в таких районах партизанскими отрядами…

За командующего группы армий Фон Раутенберг

Collapse )

Кажется, СЕО у "Боинга" совсем сошел с ума



Мало было "разоблачений" регуляторов (FAA), так новое руководство "Боинга" решило стать "святее папы римского": объявлено, что там инициировали внутренний аудит, который выявил еще один недостаток у самолета 737МАХ. Будто бы проводка в хвостовой части проложено так, что возникает опасность короткого замыкания, что в свою очередь ведет ... опять же к перестановке стабилизатора на пикирование! То есть к тому, от чего разбились за прошедший год два 737-х. Заявляется, что придется переложить проводку на 800 стоящих "у забора" 737МАХ. Мало того. Тот же дефект проводки обнаружен и у "боингов" предыдущего поколения - 737-700 и 737-800.

Похоже, пора продавать акции "Боинга" и покупать "Эйрбас"...

- Кузьмич, ты каким номером палил? - Кучно пошла(с)

Assad1
Интересно, что поражены именно ангары - вероятно, как и заявлялось, с ДПЛА. Промахов нет. Системы самонаведения сработали хорошо. В общем, Иран не блефует, что если накроет американские базы в регионе - будет реально плохо. В принципе это было ясно еще со времен "прецизионной" атаки йеменцев на саудовские нефтяные заводы с точность в пределах пары метров.

PS. Хотелось бы еще увидеть "стрельбу" по надводным целям
PSS. Интересно, что вертолеты на стоянках - эвакуироваться не успели. Говорят, что Иран предупредил, но похоже, что сработала спутниковая система оповещения о пусках ракет, и времени на эвакуацию не было - только по щелям попрятаться.
PSSS. Американцы официально подтвердили, что ни одной из атакующих ракет им сбить не удалось: "Группировка в Ираке была рассчитана на борьбу" с "чертями"

"Кексики все получили?"(с) Шрек навсегда

Keks0
Cтавка Верховного Командования
Сухопутной армии 31.10.41


Содержание: Рождественские подарки
1. В этом году все солдаты… получают на рождественские праздники следующие продукты питания:
а) 500 гр. орехов;
б) 100-125 гр. кекса (пакетик);
в) 180 гр. сладостей (6 трубочек);
г) 250 гр яблок (2-3 шт.) и
д) 3/4 литра вина (1 бутылку белого или красного). Лица, проживающие в фатерлянде… получают в связи с затруднительным положением … пиво вместо вина.

Collapse )

Продолжаются проблемы с заправщиком "Боинга" - КС-46

Конкретно на этот раз - со штангой для дозаправки на этом "Франкенштейне":


Во-первых, оказалось, что управление дозаправкой с экрана, пускай и 3D-мониторов, совсем не обеспечивает нормальную трехмерную картинку, какую бы имел оператор как на заправщиках предыдущего поколения, просто глядя в окно блистера. В результате оператор "Пегаса" слишком часто тыкает "не туда", последнее особо череповато для "стелсов" F-22, F-35 или, тем паче, В-2 - там "царапины" обходятся ну очень дорого. Пытаясь довести систему "электронного видения", на данный момент решили остановиться на ... лазерном дальномере! Если уж оператора лишили нормального "глазомера"(с), то пущай рассматривает на экране монитора цифры! Очень интересно. Не проще банально сделать систему автоматической стыковки? если уж все в цифре - дешевле выйдет.

Во-вторых, оказалось, что новую штангу дозаправки нужно "прижимать" к заправляемому самолету с большим усилием! Особенно это касается "легких" самолетов - штурмовиков А-10 (ну, очень легкий!) и истребителей F-16. Из-за больших усилий по "прижиму" возникают проблемы с "вылетом" штанги из приемной горловины - опять с повреждением обшивки "дозаправляемого". На видео:
Collapse )