?

Log in

"В курганах книг, похоронивших стих, [техническое описание на самолет второй половины 40-х]
Железки строк, случайно обнаруживая..."
Avtogr.jpg

В общем, с праздником, всех причастных!
Churkin.jpg

В журнале "Международная жизнь", в декабрьском номере за прошлый год была напечатана статья Чуркина, посвященная 10-летнему сроку пребывания в должности Гнесека Пан Ги Муна. Так совпало, что эти 10 лет составили и время работы в ООН самого Чуркина. Поэтому вся работа ООН дана через призму наших взглядов на мировые проблемы, решаемые и нерешаемые ООН, в том числе с помощью нашего представительства. Фактически обозначена отправная точка для дальнейшей деятельности ООН и тех, кто придет на смену как Пан Ги Муна, так и самому Чуркину.

"Много" текста, правда, не для журнальной статьи:
Read more...Collapse )

К спуску готовы!



Центральное телевидение Китая в своем репортаже заявило, что со строящегося в Дальяне авианосца «тип 001А» снимают леса и уже красят днище, - скоро состоится церемония спуска на воду.

«В отличие от первого китайского авианосца «Ляонинь» (тип 001) новый корабль будет отличаться расширенными боевыми возможностями и использованием более современных технологий. Ключевое отличие – «гуманизация» корабля, в котором экипаж будет размещаться в более комфортабельных условиях и окружен современным оборудованием».

Ожидается, что достройка корабля займет еще года два. Начало испытаний ожидается в 2019 году.

О том, что работы по кораблю идут по плану, корпусные работы уже закончены и ожидается монтаж РЛС и другого оборудования, заявлялось еще в октябре 2016 г. Также заявлялось, что на корабле будут базироваться истребители J-15 и «другие самолеты».

Следующий китайский авианосец – «тип 002» скорее всего получит катапульту и будет выглядеть как классический американский авианосец. Причем работы идут как над паровой, так и над электромагнитной катапультами (последняя перспективней, но требует большей доводки). Всего китайцы собираются иметь минимум четыре ударные авианесущие группировки – две на Тихом океане и две на Индийском (а где базироваться-то?), а всего для них – шесть авианосцев...

Zrada (с)

"Как стало известно" (с) одному многоуважаемому изданию, "любимец" Трампа - "объединенный ударный истребитель" F-35 в своей основной боевой конфигурации (версия ПО "Блок 3F") не сможет поражать управляемым оружием подвижные цели, как морские, так и наземные. Только стационарные или "медленно перемещающиеся"(?). После 17 лет разработки. Не сможет делать то, что делают все "порядочные штурмовики" - А-10, F/A-18 и AV-8B...

И этим "штурмовиком" они хотят заменить А-10?


Скажите, что это шутка?

Tags:

Оригинал взят у owl_99 в Цвета военного неба - выпуск 48
«Метеоры», прилетевшие с запада



Боевое применение первых реактивных истребителей союзников во Второй мировой войне.
...



Дополнение по применению Р-80 "Шутинг старов" в Европе:

Заводские испытания YP-80A начались 13 сентября 1944 г и очень неудачно: третий YP-80A (№ 44-83025) был разбит в первом же своем полете 20 октября 1944 г, погребя под своими обломками известного пилота Мило Берхэма. Несмотря на потерю третьего YP-80, четыре других самолета были направленны на войсковые испытания в Европу. Там планировалось выработать приемлемую тактику применения Р-80, особенно в боях с немецкими реактивными истребителями. YP-80A № 44-83026 и № 44-83027 были отгружены в Европу в середине декабря 1944 г. Но № 44-83026 был разбит в своем втором же полете над Англией. Пилот погиб. Второй же № 44-83027 был на Роллс-Ройсе переделан для испытания двигателя В-41 - опытного варианта будущего двигателя "Нин". 14 ноября 1945 г и он был разбит после отказа двигателя. Два других - №№ 44-83028/83029 - были направлены на Средиземное море. Там они совершили по несколько боевых вылетов, но врага в воздухе не встретили. Оба самолета успешно отслужили в Европе, но после возвращения в США один из них был разбит 2 августа 1945 г. Второй позже применялся в качестве беспилотной мишени.


Всегда интересовало, как до самого конца войны люфтваффе сохраняли «боевой дух» своих пилотов, тогда как ситуация все больше становилась «пиковой»... Секрет был однако прост, - неумеренное употребление «антидепрессантов»: «А разве кто-то может отказать людям, которым осталось жить возможно несколько часов?»(с)

Для антуража типичная картина маслом: эскадрилья из шести «мессеров» прибывает в Магдебург 21 мая 1944 года (два самолета летели почему-то с выпущенным шасси). Заруливают. К удивлением «местных», пилоты как-то «подозрительно» вылезают из кабин, стараясь не отпускать своих «верных росинантов». Командир эскадрильи бодро докладывает своему начальнику в одном из истребителей – подполковнику Крупинскому: «Эскадрилья в составе шести самолетов прибыла. Один пилот нездоров» (обер-фельдфебель Грилль блюет, держась за крыло своего «мессера»). Подполковник Крупинский, все еще сидя в кабине в презервативе и пенсне пижаме и парашюте, с трудом командует: «Сбегайте к командиру группы за какой-нибудь формой для меня»...

А на снимке один из ведущих асов лета 1944 г. II группы истребительной эскадры JG300 из составе воздушного флота «Обороны Рейха» Конрад Бауэр. На вопрос видевших впервые надпись на его самолете - «Корньярк», а также надпись на борту ведомого – «Шнарпс» (кто сказал «Коньяк» и «Шнапс»?), он отвечал: «Да, это не нордические христианские имена, это - название духана духов».

Из воспоминаний: «Во флоте «Обороны Рейха» никогда особо не заморачивались с соблюдением формы одежды или уставных отношений, но Бауэр был запределен... И главное, – он «закладывал» явно больше, чем позволяло его здоровье. И перед вылетом и после него. Казалось, это почти не влияло на его качества пилота».

«А что оставалось? Эскадрильи формировались из бывших пилотов многомоторных машин (бомбардировщиков и транспортников), переведенных в истребители, либо из только что оперившихся выпускников летных школ. Атмосфера была не та, что раньше, отнюдь не товарищеской, зато было много выпивки... В воздухе враг был справа, был слева, единственный шанс выжить – выпрыгнуть вовремя с парашютом... Лучше быть пять минут трусом, чем мертвым на всю оставшуюся жизнь».

Выпивка вела к падению дисциплины, снижению внимания и реакции пилотов, и в конце концов к росту потерь «старых бойцов». На смену им поступали неопытные пилоты, чье подавленное состояние только увеличивало «потребление на душу населения», а это вело к еще большим потерям. Заколдованный круг...

Да, а кто второй «алкаш»? Да сам самолет. Обратите внимание на круг на капоте – FW190A-8 оборудован системой впрыска «водно-спиртовой смеси» для форсажа мотора на малых высотах. Кстати, на первых послевоенных американских реактивных самолетах также стояла система «водяного» форсажа. Название не должно обманывать, для исключение коррозии топливной арматуры в «состав» добавлялся ОН в православной пропорции. Просто, так называлось, чтобы пилоты... того, ну сами понимаете :-)

PS. «Шестерка «мессеров» взлетела, соблюдая на редкость идеальный строй... - Да они пьяны в зюзю! - заявил опытный механик, глядя им вслед».

Морячок, однако


Модель FC-31 на выставке 601-го института. Обратите внимание на флаг ВМС НОАК.
Read more...Collapse )

Один источник, который Викопедия уже не считает источником, утверждает, что по крайней мере четыре из семи ударных атомных подводных лодок Великобритании уже никогда не выйдут в море. В арматуре реактора АПЛ «Тренчент» обнаружены трещины длиной до 100 мм. Трещина была обнаружена еще во время похода. Считается, что такая трещина является «критической» для работы реактора, и практически балансирует на грани «катастрофической». Сразу заявляется, что ремонт вряд ли возможен. Предполагают, что подобный дефект характерен для всех четырех лодок типа «Трафальгар» - они и так все в ремонте, и вряд ли их еще можно будет вывести в море из-за их технического состояния (вывести-то можно, но реакторы можно использовать точно только на пониженной мощности).

Британцы сильно озадачились, так как это фактически оставляет без защиты силы стратегического сдерживания из четырех ракетных лодок типа «Венгвард» в случае их боевого патрулирования (пущай палят от пирса!).

Что-то интересное сбили над Йеменом
Read more...Collapse )

Вот бы покопаться...

Добавка: похоже MQ-9 свалился. Традиционно.

Tags:

Profile

afirsov
afirsov

Latest Month

February 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner